スイフトスポーツはスズキスイフトのスポーティバージョン
スイフトスポーツは、日本の自動車メーカーであるスズキが販売するハッチバック型自動車「スイフト」のスポーティバージョンのこと。約７０％がマニュアル仕様になっており、オートマチック車が大半を占める日本自動車市場の中でも、珍しいシリーズですが、スイフト・シリーズ全体（月間約４０００台）の２０％（月７００台から８００台）を占める販売数を誇る隠れた人気シリーズです。
新型スイフトスポーツが２００７年５月に登場しました。スイフトスポーツがマイナーチェンジされ、２つの大きな改良が加えられました。そのひとつがESP機能の標準装備。ESP機能とは、Electronic Stablity Programのことです。つまりエンジンとブレーキをうまく制御することで、車体の安定走行をサポートします。各タイヤが個別でブレーキ制御がかかるため、特にカーブでの走行時の安定感がアップしました。
もうひとつの改良点は、ギア比の変更です。今回のマイナーチェンジで、ギア比がハイギヤードからローギヤード化されました。それまでのスイフトスポーツは、低燃費を意識した低回転のハイギヤード・チューニングがほどこされていました。そのため、パワー不足感が否めず、弱点と言われていました。しかし、今回のハイギヤード化は、燃費と静粛性を重視した低回転・高速志向のギア比が設定されているため、今までの燃費効率を維持しつつ、パワー不足を解消し、パワーアップ感が充実しました。
このような改良点が加えられた新型スイフトスポーツは、エクステリア（外観）だけでなく、インテリア（内観）に開発者のこだわりを見せる自動車です。大きめで、左右からのサポート性を充実させたレカロ仕様のシートや、収納スペースなどの確認や、ESP機能やギア比の違いは、実際に試乗し、実感してみるのが一番です。
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